汤阴县鼎元工程塑料有限公司

　目前，托辊的密封结构有两种。一种是接触式密封结构，它总是与旋转的、精密的零件接触。因此，密封效果优于非接触式密封托辊厂家，但旋转阻力大超高分子量聚乙烯托辊。如果这种结构不包括在特殊环境中，如长期浸泡在水中，一般不建议使用。另一种是非接触式密封结构，即迷宫式密封，大多数厂家都采用这种结构。由于内外密封圈分别固定在管体和轴上，当惰轮旋转时，理论上两者之间不会产生摩擦，也不会产生阻力。这种结构的优点是旋转阻力小高分子聚乙烯托辊。

我们都知道，托辊是带式运输机的重要配件，可以说，没有托辊，带式输送机是无法正常工作的！

皮带输送机上想要正常运转就要保证托辊的工作情况处于正常，还要检查托辊轴承，其实这些都是托辊配件的组成部分，托辊配件是否可正常使用与轴承有着直接的影响关系。因此开机前检查判断托辊轴承是否完好超高分子托辊，就成为非常重要的工作。

判断托辊轴承是否可重复使用，首先要对其进行拆卸工作，这一步骤很重要必须保证拆卸正确，否则将无法使用。为了比面托辊轴承遭受破损，拆卸后要查看的就是托辊零部件是否断裂，其中也包括检查滚珠时候受损。接下来要着重查看托辊配件的尺寸程度，旋转是否有杂音，运作是否顺畅等，如果届时发现轴承已经受损就需要对其进行更换措施。

2.托辊轴同轴度差：

由于冷拔光轴生产时因胎具的磨损等因素造成尺寸精度不稳定，时常有超标现象，加上在运输过程中易造成弯曲，使托辊轴的同轴度差，托辊轴两端安装的轴承间隙得不到保证，从而托辊旋转阻力增大，影响输送带托辊的使用寿命。

3.轴承座同轴度差：

托辊所用轴承座是冲压件，与筒皮配合处不经加工，轴承座直接焊在筒皮上。

托辊的加工工艺：

托辊配件的加工精度主要指外壳及托辊两头内孔的同心度以及各零件轴向标准的加工精度.若同心度太差,会形成滚动轴承咬死、增加阻力,下降运用寿数;若零件的轴向标准差错太大,会构成较大的轴向空地,导致轴向窜动,损坏润滑和密封;若装置质量不好,将产生跑偏、咬卡、加重磨损等,大大下降托辊运用寿数.

怎样合理布置托辊,规划恰当的托辊间隔,以削减托辊的运用数量,下降整机价格,削减出资、营运及维护费用,提高经济效益,托辊的加工工艺是一个重要的方面.

托辊配件能够在托辊的运用中发挥重要的作用和价值,能够补助托辊的运用和维护,帮忙用户在维护托辊时发挥重要的作用和价值。

推荐使用接触式唇密封，其唇形密封结构保证密封的可靠性，并满足托辊旋转阻力的要求，从根本上解决了托辊防尘防水的问题。聚氨酯密封圈具有稳定的密封性能和高精度。实验数据表明，轴承的化学反应阻力可以保证30年的非钙化，而惰轮的更换可以接近20年。

托辊密封功能的质量对托辊的使用寿命影响很大。密封件是为了防止外部灰尘，煤尘，湿气等进入轴承。根据密封原理，可以分为接触式密封和非接触式密封。托辊密封通常可以选择接触式密封，即迷宫式密封，用迷宫式密封替代是更好的，并且用处较少。有些取代了民主迷宫，而另一些则使用了双辊，效果很好，但是比较麻烦。

使用托辊的主要问题是旋转不灵活，甚至在严重情况下也会发生卡纸现象。使用低转速的轴承可以更好地解决此问题。轴承的操作变形少，柔韧性好，滚筒与输送带之间的摩擦小，可有效延长更换时间。

不锈钢托辊管体的防腐耐磨技术：1.报废的汽车轮胎的物理性能没有改变以覆盖托辊管体，并且冲突和磨损的机制也发生了变化。橡胶层厚度为14.5-38（mm），可在两个月内将钢管辊磨损的位置使用60个月以上，钢管辊体的耐磨性为比钢管本体提高了数十倍。特别是随着汽车轮胎的托辊生产，使用寿命也提高了十倍以上；2.模压超高惰轮，精度高，阻力小，重量轻，纯度高。特别是具有耐磨性，耐腐蚀性，阻燃性，抗静电性，碰撞时无火花，防止气体的突出特性。在烧结，球团，焦化，钢渣，矿渣，化学工业，盐渍化等严重磨损和腐蚀的环境中，由于辊子始终保持灵敏的滚动，因此管体的使用寿命可以达到50,000小时，不锈钢压路机在水泥，矿山，电厂和码头的使用寿命可长达100,000多个小时。